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      大眾新帕薩特GP無鑰匙進入失效
      來源:本站整理  作者:佚名  2019-08-05 07:13:11

           一輛行駛里程約3000km的大眾新帕薩特GP轎車。該車無鑰匙進入失效。

          故障診斷:客戶電話報修無鑰匙進入失效,遙控失效,機械鎖打開車門后無法啟動車輛。現場救援發現,按啟動按鈕時儀表顯示無法找到鑰匙,鑰匙放在識讀線圈處應急啟動成功,啟動后所有車門玻璃升降器不能升降、空調無法打開、大燈應急點亮、后尾燈閃爍。車輛開回站后檢測多系統存在故障碼。系統線路圖如圖1所示。
          各系統故障碼如圖2所示。
          所有系統報出的故障碼基本都指向BCM車載電源管理系統,檢測結果顯示中央電器系統無法通信,如圖3所示。
          查看車輛BCM電源管理系統J519電路圖(如圖4所示),檢查供電、接地相關節點。在對BCM供電檢測過程中發現BCM供電保險絲SB28, SB29, SB30沒有供電。按照電路圖查找,該部分電源由KL75繼電器J680提供,對J680繼電器各引腳測量發現控制端1腳沒有控制信號輸出,導致繼電器不工作,因此KL75繼電器無電源輸出。
          J680(如圖5和圖6所示)是KL75供電繼電器,該繼電器由BCM T62/26腳控制。至此問題又回到BCM本身,所以嘗試更換J519控制單元,更換后故障排除,重新匹配鑰匙,檢測遙控、無鑰匙啟動、無鑰匙進入均已恢復正常。
       
          故障總結:該案例中車輛多個系統出現故障,通過應急功能打開鑰匙后診斷車輛多系統存在故障碼,通過故障碼指向性和BCM系統無法通信,分析J519存在故障概率較大,通過供電、接地等常規檢查發現BCM不能控制J680提供KL75電源,通過替換法快速確定J519自身故障。診斷過程簡單清晰,在無法分析BCM內部控制邏輯原理的情況下,亦是一種快速診斷維修的方法。
       
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      關鍵詞:帕薩特

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