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      馬自達CX-4轎轉向燈故障檢修
      來源:汽車維修與保養  作者:佚名  2019-08-05 07:39:52

           一輛行駛里程約7000km、搭載2.0L創馳藍天發動機和創馳藍天6速手自一體變速器的2016款一汽馬自達CX-4。車主反映:該車在行駛過程中,儀表臺上I-STOP、主警告燈和鑰匙防盜指示燈突然點亮或閃爍,打開左側轉向燈時,儀表臺上轉向信息指示燈閃動頻率變慢,同時聽到發動機艙內有“嗡嗡”的響聲。

          故障診斷:接車后,首先驗證故障現象。試車時發現,車主描述屬實。儀表臺上I-STOP、主警告燈和鑰匙防盜指示燈突然點亮;儀表臺上的轉向信息指示燈閃動頻率比較慢且亮度也比較暗。通過檢查發現,發動機艙內的“嗡嗡”聲來自于前部雨刮器電機,且雨刮器不工作,但發動機運轉正常。連接一汽馬自達專用診斷儀,調取如圖1所示故障碼。
          用專用診斷儀進行故障碼清除工作,圖1所示的故障碼均可以刪除,且刪除故障碼后儀表臺上所有的故障燈均熄滅,儀表臺上的轉向信息指示燈時而正常時而出現閃爍變慢的情況。打開前風擋雨刮器,雨刮器依舊不能正常工作,且有“嗡嗡”的響聲,偶爾會轉動一下,但明顯感覺到轉動無力。后窗雨刮器工作正常。
          故障車上存儲的故障碼含義是:
            B1008:62-08-(F_BCM):前風擋玻璃雨刮器LO開關信號不匹配;
          00100:00-08-(F -BCM):FBCM模塊與PCM模塊通訊錯誤(丟失);
          00121:00-08-(F_BCM):FBCM模塊與DSC模塊通訊錯誤(丟失);
          00151:00-08- (F_BCM):FBCM模塊與SAS模塊的通訊錯誤(丟失);
          00155:00-08- (F_BCM):FBCM模塊與IC模塊通訊錯誤(丟失);
          03003:16-0A- (F_BCM) : FBCM模塊電源電壓低于極限值(8.8V);
          U0182:00-0A- (IC):與前部照明控制模塊AFS通訊錯誤(丟失);
          00422:68-0A- (IC):由車身控制模塊FBCM獲得的數據無效;
          00298:00-2E-(PCM):與(DC/DC)轉換器通訊錯誤(丟失);
          U 1007:00-2E- (PCM):失去與蓄電池傳感器的通訊;
          P0A8D:00-2F- (PCM) : 14V電源模塊系統電壓低;
          P0A94:00-28- (PCM) :  (DC/DC)轉換器內部控制電路信號錯誤;
          B112A:12-0A- (SSU):點火接通繼電器(IG2)電路故障。
          根據上述故障碼含義分析,可能的故障原因有:蓄電池電壓低、雨刮器開關故障、與FBCM相關的CAN線故障、FBCM故障、SSU故障、相關線束或插頭故障等。
          由于故障碼中涉及FBCM模塊的故障較多,結合具體故障現象,筆者決定將檢測重點放在雨刮器和轉向燈方面,這兩個部件都是由FBCM模塊進行控制。
          首先進行基本的檢查,測量蓄電池電壓為12.5V,且蓄電池正、負極樁頭緊固正常,搭鐵線接觸良好。
          根據前雨刮器工作電路(圖2)分析,導致前風擋雨刮器電機工作不正常的可能原因有:雨刮器控制開關故障、前車身電腦FBCM故障、雨刮器電機故障。
          檢查雨刮器開關,進入SSU模塊數據記錄器,讀取雨刮器開關數據:
          1.雨刮器低速開關WIPFLOW、雨刮器間歇開關WIP FINT隨雨刮器開關動作而在ON和OFF之間正常變化。
          2.雨刮器間歇調整A信號WIP INTEA、雨刮器間歇調整B信號WIP INTEB、雨刮器間歇調整C信號WIP INTEC均隨雨刮器開關變化而正常變化(在HIGH和LOW之間切換)。
          另外,在FBCM里也可以查看雨刮器開關動作信號,確認和開關動作一致。據此,基本可以排除雨刮器開關故障,同時也排除了故障碼B 1008-FBCM。
          接下來檢查雨刮器電機,打開雨刮器開關,在電機插頭處測量雨刮器電機的電源電壓,萬用表顯示電壓為4-5V,正常情況下應該是12V,所以造成雨刮器電機工作不正常。雨刮器電機的電源電壓是由FBCM提供的。

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      關鍵詞:馬自達CX-4

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